Конкурс идей городского персонала
#nycspeaks 2022 Поделитесь своими идеями о смелых действиях, которые должен предпринять мэр
Велосипедные дорожки должны быть перенесены на тротуары, при этом одна полоса должна соответствовать транспортному потоку и иметь небольшие бордюры, чтобы отделить велосипеды от автомобилей/пешеходов. Велосипедисты, не занимающиеся велоспортом, должны пройти курсы безопасности и получить лицензию. Велосипедные дорожки согласованы по цвету: зеленый для всех, красный для велосипедистов, не занимающихся спортом. Центры велосипедистов, которые действуют как остановки для отдыха, где можно взять напрокат городские велосипеды, а также проверить давление в шинах и т. д. Этот капитальный ремонт станет многогранным благом для города.
Сообщить о неприемлемом содержании
Это содержание неприемлемо?
Комментариев: 16
Разговор с MacK F
Лицензирование велосипедистов — это безумие. Водители имеют лицензии и убивают и серьезно ранят тысячи людей каждый год. Байкеры не причиняют такого вреда. Бесплатная парковка автомобилей должна быть убрана и превращена в велосипедные дорожки, чтобы стимулировать езду на велосипеде, что лучше для общественной безопасности и окружающей среды. Бесплатная парковка — это буквально наихудшая государственная политика. Нет причин поощрять вождение в Нью-Йорке, особенно на Манхэттене.
Маккензи, я согласен, поэтому я только что представил предложение о разрешении на парковку.
Маккензи, я сказал, что велосипедисты, не занимающиеся отдыхом, например, человек, использующий велосипедные дорожки в течение 40 часов в неделю для доставки прибыли, которые более склонны нарушать правила дорожного движения, чтобы ускорить доставку, а не человек, едущий в и с работы 4 часов в неделю. Я не думаю, что вам следует ездить на (каламбур) автомобилях. Езда на велосипеде — это сезонное хобби, которое действительно полезно только в течение 9 месяцев в году, если позволяет погода. Не говоря уже о том, что некоторые люди не в форме для езды на велосипеде.
Это будет раздражать многих традиционных велосипедистов. Они считают электронный велосипед обманом. Или для пожилых людей, у которых нет сил крутить педали. Однако здесь происходит то, что должно осчастливить любого велосипедиста. https://tractorsinfo.com/mathswatch-логин/
Разговор с Джесси Мейерсон
Это половина хорошей идеи:
«Велосипедные дорожки должны быть перенесены на тротуары с одной полосой, соответствующей потоку транспорта, и иметь небольшие бордюры, чтобы отделить велосипеды от автомобилей/пешеходов».
Но где на тротуарах это могло быть? С деревьями и растительностью? Куда уходит мусор и переработка? Или вы хотели сказать:
«Велосипедные дорожки должны быть перенесены на тротуары, которые были значительно расширены за счет присоединения общественного пространства, занятого припаркованными частными автомобилями, с одной полосой, соответствующей потоку движения, и бордюром, отделяющим велосипеды от автомобилей»? Это было бы улучшением, а не ухудшением.
Простой ответ: не в каждом квартале города должна быть велосипедная дорожка. Это не было бы жестким и применялось бы во всех сценариях. Велосипеды могут ездить по дорогам и тротуарам, в зависимости от того, в какой части города вы находитесь.
Я согласен, что не в каждом квартале должна быть велосипедная дорожка, как и не в каждом квартале есть какое-либо разграничение полосы движения, но я по-прежнему не согласен с тем, что перенос их на тротуар в любом случае является улучшением, если только каждый отдельный тротуар не расширится примерно на 5 . - 8 футов, что возможно только путем рекультивации земель общего пользования, занятых под хранение транспортных средств. Но тогда у вас возникает проблема с тем, что деревья не являются защитными неподвижными объектами между дорогой и пешеходами, а находятся только в середине свободной зоны. Кроме того, каждый, кто выносит свой мусор на обочину, должен пересечь велосипедную дорожку. Проще говоря, мы не должны строить инфраструктуру для поддержки автомобилей: они не являются основной функцией города, а люди, и мы должны предоставить всем видам и способам личного транспорта равные возможности, пространство, финансирование и безопасность.
Я думаю, что это справедливая золотая середина, не считая логистических проблем. Езда на велосипеде - достойная альтернатива транспорту в ненастную погоду в теплые месяцы, но она не совсем справедлива или равноценна. Конечно, это идеальный вариант для физически здорового человека в возрасте от 18 до 60 , который живет недалеко от работы. Но даже в этом случае путешествие между районами — это кошмар. Большая часть населения не может его использовать, например, пожилые люди, маленькие дети, инвалиды или раненые не могут его использовать. Кроме того, седельная сумка на велосипеде может вместить только ограниченное количество вещей.
Мысль я понимаю, но это не сработает. Перенесите велосипедные дорожки с улицы и проложите их на тротуарах. Велосипедные дорожки занимают парковочные места, которых и без того мало. Я действительно считаю, что байкеры должны брать на себя ответственность и разумность своей роли. Они плакали за велосипедные дорожки и не ездят по ним. Они не ездят на светофоры и не уважают пешеходов. Только если можно будет сделать распознавание лиц, чтобы отправлять им билеты, когда они не соблюдают закон.
Беседа с Адрианом Хорчаком
Если будет капитальный ремонт велосипедных дорожек, что маловероятно из-за затрат, то велосипедные дорожки должны быть на виадуках над тротуарами. На существующих тротуарах недостаточно места, а приподнятые велосипедные дорожки устранят возможность аварий на перекрестках.
Даже лучше!
Три распространенных типа велосипедных законов, которые просрочены для капитального ремонта
https://tractorsinfo.com/mathswatch-login/
Установите бетонные балки вдоль велосипедных дорожек, чтобы защитить велосипедистов. Я знаю, что буду чувствовать себя более защищенным от пьяных водителей или завистливых водителей.
Я рад, что вы сообщили нам, почему вы переезжаете. Если вы хотите узнать что-нибудь о грузчиках из Калифорнии в Аризону, вам обязательно нужно связаться со мной. Я помогу вам.
Большое спасибо за то, что поделились такой полезной статьей. Обязательно сохраню и буду посещать ваш сайт ( percetakan jakarta timur & percetakan rawamangun )
За кнопкой входа находится надпись «Забыли пароль?». вариант на случай, если вы потеряли свои учетные данные. Просто введите свой зарегистрированный адрес электронной почты, а затем перейдите по ссылке, указанной в электронном письме с подтверждением, чтобы внести необходимые изменения в свой пароль.
https://ehallpasses.info/
Добавьте свой комментарий
Войдите в свою учетную запись или зарегистрируйтесь, чтобы добавить свой комментарий.
Загрузка комментариев ...